MINSK, 21 oct (BelTA). – La compañía aérea Belavia jamás participó en la organización de transporte de migrantes ilegales. Lo declararon a BelTA en el Departamento de Aviación en el contexto del desarrollo por la Unión Europea del 5º bloque de sanciones contra Belarús, también la declaración del Alto Representante de la Unión Europea para Asuntos Exteriores y Política de Seguridad, Josep Borrell, sobre la participación de la empresa porteadora nacional en la organización del traslado ilegal de migrantes a los países de la Unión Europea.
El Departamento de Aviación considera que tal decisión no tiene ningún fundamento. “Según afirma Señor Borrell, está en contacto con las autoridades de Irak mientras que los pasajeros que arriban a Belarús “no son sólo turistas que quieren visitar Minsk, sino la gente asegurada de que podrá entrar en la Unión Europea a través de Lituania, Letonia, Polonia”. A este respecto es necesario señalar que la compañía aérea Belavia jamás realizó vuelos a Irak mientas que la línea aérea de este país comenzó a volar a Belarús en enero de 2017. Los ciudadanos de Irak llegaban a nuestro país como miembros de grupos turísticos organizados con visado turístico y pasajes de ida y vuelta. Mientras tanto, en el caso del descubrimiento de violaciones, los pasajeros de Iraqi Airways no pueden entrar en el territorio de Belarús. Con fines de revisión el avión de la compañía aérea permanece en el aeropuerto unas 4 horas en vez de 1 hora que es el tiempo común”, precisaron en la institución.
En el departamento subrayaron que la compañía aérea Belavia jamás hubiera participado en la organización del transporte de migrantes ilegales. “A pesar de que el Departamento de Aviación y Belavia recibían numerosas solicitudes de parte de las administraciones de aviación de Irak, Irán, Siria y Afganistán de lanzar los vuelos regulares y chárter, fueron rechazadas por la parte belarusa”, hicieron hincapié en la organización.
La compañía aérea Belavia lleva ya más de 25 años realizando los vuelos a los países de la Unión Europea, es miembro de la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA), es bien conocida y goza de respeto merecido de las autoridades de aviación de los estados de la UE, socios y pasajeros. “Hasta ahora la compañía aérea sigue manteniendo una red de representaciones en los países de la UE a pesar de unos grandes problemas de financiación de su actividad. Además Belavia recibió numerosos agradecimientos de parte de los estados extranjeros por la ayuda en el retorno de sus ciudadanos a casa durante el cierre de emergencia en 2020. Mientras tanto, la compañía aérea jamás recibió solicitudes directas de los representantes de la UE con la exigencia de presentar información o suspender los vuelos a ciertos países y / o transporte de los ciudadanos de ciertos estados en sus vuelos”, destacaron en el Departamento de Aviación.
En lo que toca al asunto relacionado con la propuesta de anunciar la prohibición para las compañías europeas de prestar en arrendamiento los aviones para Belavia, en la institución constataron que todos los contratos de arrendamiento de aeronaves con las compañías de la UE incluyendo a Irlanda se habían firmado mucho antes de la crisis migratoria. “El parque de aviones de Belavia se formó antes de 2020 incluso en lo que toca al suministro de aeronaves en 2021 para la realización del programa planificado de vuelos regulares y chárter partiendo de la demanda pronosticada. La compañía no tomó medidas de arrendamiento de aviones para transportar a migrantes ilegales”, agregaron en el departamento.
Para resolver el asunto migratorio la UE puede aprobar la lista de ciertos estados cuyos ciudadanos tendrán prohibido viajar en los aviones de las compañías que realizan los vuelos a Belarús. El Departamento de Aviación a su vez se obliga a publicar dicha lista para el uso público y materializar esta decisión de la UE.-0-
