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19 Mayo 2020, 19:29

Los Gobiernos de la UEE encargados de asegurar la materialización del programa de liberalización del cabotaje terrestre

MOSCÚ, 19 may (BelTA). – Los Gobiernos de los países de la Unión Económica Euroasiática (UEE) están encargados de asegurar la materialización del programa de liberalización del cabotaje terrestre, comentaron a BelTA en el servicio de prensa de la Comisión Económica Euroasiática (CEE) según los resultados de la sesión de hoy del Consejo Supremo Económico Euroasiático.

“En la cumbre de los Jefes de Estado de la Unión Económica Euroasiática fue estudiada la materialización del programa de liberalización del cabotaje terrestre en los países de la UEE. Los Gobiernos de los países de la alianza están encargados de asegurar la realización de las actividades previstas por la tercera etapa del programa”, señalaron en la Comisión Económica Euroasiática.

De momento no todos los estados de la Unión Económica Euroasiática celebraron a tiempo las actividades correspondientes. Armenia y Kirguistán declararon la disposición de lanzar la tercera etapa del programa. Belarús ya comenzó a llevarla a cabo: a principios de este año en su territorio se efectuaron nueve transportes de cabotaje. Rusia por ahora no introdujo enmiendas a la legislación que permitirían a los transportistas de otros países de la unión realizar transportes de cabotaje por su territorio.

“La tarea clave del programa – reducir recorridos en vacío, bajar costes de transporte de los consumidores de servicios del autotransporte de carga. Todo eso influirá positivamente en el giro comercial de los países de la UEE. Con todo eso al principio el programa de liberalización de transportes de cabotaje fue conciliado por Belarús, Rusia y Armenia, luego se unió Kirguistán. Kazajistán participará en el programa desde 2025. Lo aprobaron los Presidentes de los estados de la UEE en mayo de 2015. Está destinado para el período de 2016-2025 y prevé varias etapas”, precisaron en el servicio de prensa.

El cumplimiento del programa se estudiaba varias veces en las consultas de los comités de transporte e infraestructura de la Comisión Económica Euroasiática y el consejo de jefes de los órganos autorizados en la esfera del transporte de los países de la Unión Económica Euroasiática, en las sesiones del Consejo Intergubernamental Euroasiático y el Consejo de Jefes de Estado de la organización, según los resultados de las cuales se subrayaba la necesidad de acelerar en los países de la alianza la toma de medidas para comenzar a llevar a cabo el programa.-0-

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