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14 Enero 2020, 20:00

Einars Semanis comenta los objetivos de la visita a Belarús del premier letón

MINSK, 14 ene (BelTA). – Letonia está interesada en fortalecer las relaciones de buena vecindad con Belarús y la visita a Minsk del primer ministro letón, Krisjanis Karins, programada para el 16 de enero está orientada a la intensificación de la colaboración bilateral. Sobre los temas de las próximas negociaciones, entre los cuales están la preparación de la visita a Riga del líder belaruso, Aleksandr Lukashenko, los suministros del petróleo a Belarús a través de los puertos letones y la organización del Mundial de Hockey de 2021, en una entrevista a BelTA habló Einars Semanis, Embajador Extraordinario y Plenipotenciario de Letonia en Belarús.

- ¿Cuál es el objetivo de la visita del jefe de Gobierno de Letonia a Belarús?

- Letonia está desarrollando con Belarús las relaciones estrechas y de buena vecindad. Y la buena vecindad es no simplemente los buenos vínculos, incluye también tales características como la confianza mutua y armonía en muchos asuntos. Belarús y Letonia tienen excelentes relaciones en muchas esferas: política, economía, transporte, tránsito.

El objetivo principal de la próxima visita del primer ministro es fortalecer los lazos de buena vecindad. La parte letona está interesada en que Belarús sea un estado independiente, estable con buen nivel del bienestar.

Cuando hablamos de las relaciones de buena vecindad, entonces sobreentendemos diferentes aspectos. En primer lugar, son las relaciones políticas y diplomáticas que se están desarrollando muy activamente. Aquí están algunos ejemplos de las visitas anteriores a Belarús: en 2018 vino el jefe de Gobierno letón, en 2019 – los ministros de Asuntos Exteriores, de Economía, de Transportes, el jefe de las Fuerzas Armadas de Letonia.

A principios de octubre en Minsk tuvo lugar la 14ª sesión de la comisión intergubernamental belaruso-letona para la cooperación económica y científico-técnica, en la cual fueron estudiados varios asuntos importantes para ambas partes.

Está establecida una buena cooperación interparlamentaria. El presidente de la subcomisión del Parlamento de Letonia para la seguridad y los asuntos del interior participó en las actividades del Diálogo de Minsk. Podemos estar orgullosos de la cooperación interregional. Por ejemplo, la provincia de Vítebsk y Latgale mantienen las antiguas y profundas relaciones de amistad y colaboración.

- La parte letona invitó al Presidente de Belarús, Aleksandr Lukashenko, a visitar Riga. ¿Formará parte de la agenda de negociaciones este tema?

- La discusión de los detalles de la visita de Aleksandr Lukashenko a Letonia es uno de los principales objetivos de la visita del primer ministro letón. Durante la visita se espera no sólo la entrevista de Krisjanis Karins con su homólogo belaruso, sino también las conversaciones con el mandatario. En plan político la visita del Presidente de Belarús a Letonia en 2020 es un evento muy importante en el diálogo belaruso-letón.

Estoy convencido de que la próxima visita de Aleksandr Lukashenko es no sólo una señal de buena vecindad y buenas relaciones entre los dos países, sino también un importante indicador de desarrollo e intensificación de las relaciones entre Belarús y la Unión Europea.

Puedo decir más – es una señal, buen símbolo del diálogo entre Belarús y la Organización del Tratado del Atlántico Norte (Letonia es miembro de la OTAN). En nuestro tiempo intranquilo este diálogo es muy importante para desarrollar las medidas recíprocas de fomento de la confianza.

- ¿Qué cuestiones más examinará en Minsk el premier letón?

- Sin duda, la atención particular se prestará a las cuestiones de la cooperación económica. Somos vecinos, estamos unidos por la geografía, historia, nuestras economías están estrechamente vinculadas. Los contactos en las esferas del tránsito, la logística y el transporte se estudiarán minuciosamente durante la visita.

Según la estadística letona, el intercambio de mercancías en nueve meses del año pasado alcanzó 476 millones de euros. Para comparar: en todo el año 2018 representó 576 millones de euros. Además, en Belarús trabajan 585 empresas con el capital letón, en Letonia – 874 empresas con el capital belaruso.

Estos indicadores evidencian un gran interés hacia la colaboración.

- ¿Se planea deliberar el tránsito del petróleo para Belarús a través de Letonia?

- Junto con las cuestiones de la logística y el tránsito se estudiará también el tránsito del petróleo. En general, en este sector no comenzamos ningunos proyectos porque el tránsito de productos petroleros se está realizando hace mucho, aquí hay tradiciones estables, buenos lazos.

El tema de los suministros inversos o alternativos del petróleo no es nuevo en nuestras relaciones, no apareció en diciembre del año pasado o enero de este año. Es una cuestión que negociamos constantemente. El Ministerio de Transportes de Letonia el 3 de enero confirmó que siempre está dispuesto para participar en los proyectos de suministros alternativos del petróleo. En lo que atañe a los productos petroleros, entonces es un esquema probado de la cooperación belaruso-letona con buenos resultados. Es un sector tradicional, donde los dos países colaboran eficazmente.

En 2019 la exportación de productos petroleros a través de los puertos letones a Belarús por ferrocarril constituyó 3,7 millones de toneladas. Esto evidencia que el sector se está desarrollando establemente, con grandes volúmenes. Principalmente se usan los puertos principales de Letonia (Ventspils, Riga, un poco Liepaja), donde hay capacidades técnicas, profundidad del espacio acuoso.

Un importante jugador en esta área de la colaboración son Ferrocarriles de Letonia. Los Ferrocarriles de Letonia y Belarús mantienen buenos contactos. El jefe de los Ferrocarriles de Letonia en diciembre del año pasado en Minsk se entrevistó con los colegas belarusos y discutió las perspectivas de desarrollo de los lazos.

Los contactos estrechos entre estos entes de los dos países se establecieron hace mucho, lo evidencia la existencia en Minsk de una representación de los Ferrocarriles de Letonia. Por cierto, una representación de AirBaltic también trabaja con éxito en la capital belarusa.

- El intercambio de transporte belaruso-letón tiene un buen nivel…

- El año pasado los servicios de las aerolíneas Airbaltic y Belavia los aprovecharon 65 000 pasajeros (un 49 % más comparando con el año anterior). Con todo eso dos compañías realizaron 1267 vuelos (el 35 % más). Un buen indicador fue registrado en los transportes por ferrocarril de Belarús a Letonia – 5,3 millones de toneladas. Funciona un enorme corredor de transporte, de tránsito, por el cual circulan muchas personas y cargas.

- El Mundial de Hockey en 2021 lo organizan Belarús y Letonia. Seguramente este evento también estará entre los temas de las negociaciones…

- El Campeonato Mundial es una gran responsabilidad y un gran honor. La agenda de la visita prevé una parte especial que se puede llamar una entrevista de los representantes de los comités organizadores de los dos países para la celebración del foro deportivo.

De ese modo, vemos varios objetivos de la visita – el fortalecimiento de la buena vecindad, el desarrollo del diálogo político de más alto nivel y la preparación para la visita del Presidente de Belarús a Letonia, la discusión de los asuntos económicos importantes y la organización del Mundial de Hockey.

- ¿Qué proyectos conjuntos más importantes puede mencionar?

- Entre los proyectos más grandes se puede destacar la organización de transportes ferroviarios por contenedores, en particular, los trenes expresos Riga – Minsk – Riga y Zubr. Un nuevo proyecto en esta área podrá ser la ruta Kiev – Minsk – Riga.

Al mercado belaruso llegó con muchas inversiones la gran compañía farmacéutica letona Olainfarm. En la esfera de la sanidad quiero mencionar un proyecto de los suministros de medicamentos de Letonia por la sociedad anónima Grindex, así como la introducción con ayuda de los especialistas letones del cribado de enfermedades oncológicas de acuerdo con las recomendaciones de la Unión Europea.

Hay una buena práctica de exportación a través de Letonia, por ejemplo, de la madera usando la plataforma electrónica de la Bolsa de Comercio de Belarús.

Es importante la modernización de la infraestructura de los puntos de paso fronterizo belaruso-letones con ayuda de la Unión Europea. Se trata de los objetos Silene – Urbany, Patarnieki – Grigoróvschina.

Se están desarrollando también los proyectos culturales. Se siente la proximidad histórica y cultural de dos pueblos, su unión espiritual. Una manifestación expresiva de esto es la organización de los eventos letones en Belarús, incluso los Días de la Cultura de Letonia en Vítebsk.

- ¿Cuántos ciudadanos belarusos recibieron el visado Schengen en los consulados letones?

- Para los ciudadanos belarusos fueron formalizados casi 58 000 visados Schengen, incluso en Minsk – 32 500, en el Consulado Honorario de Letonia en Vítebsk – 25 000. Aproximadamente un 70 % de viajes está relacionado con la visita de los amigos y familiares, lo que vuelve a confirmar los lazos estrechos entre los pueblos de los dos países.

Creo que gracias a la firma del acuerdo sobre la flexibilización de visados con la Unión Europea la cantidad de belarusos que visitan incluso Letonia se aumentará. La parte letona aclama la firma de este documento. Estamos esperando también la firma de las prioridades de la colaboración entre Belarús y la Unión Europea.

- ¿Se espera la simplificación adicional de la entrega de visados para los hinchas durante el Mundial de Hockey de 2021?

- Puedo decir que la concesión de visados se acelerará y simplificará. Se planea que funcione un régimen especial de visita durante el foro mundial. Este tema lo estudiarán los primeros ministros de los dos países – discutirán detalladamente las cuestiones de los flujos de transporte, los regímenes del cruce de la frontera durante las competiciones deportivas.

Ambos estados tienen una gran experiencia en la organización de tales eventos. Admiro el alto nivel de organización de las entrevistas internacionales en Belarús.

Alina Grishkévich,

BelTA.-0-

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