MINSK, 5 abr (BelTA). – Es necesario arreglar la red de carreteras local en Belarús en tres-cuatro años. Tal objetivo lo planteó hoy el Presidente belaruso, Aleksandr Lukashenko, en la reunión dedicada al desarrollo de las carreteras locales, anuncia BelTA.
El líder belaruso dijo que está planteado el objetivo de revelar durante la reunión los factores que llevaron al estado poco satisfactorio de las carreteras locales, encontrar las soluciones de los problemas existentes. “Es necesario arreglar la red de carreteras local en tres-cuatro años. Para finales de este lustro tenemos que terminar la reparación de las carreteras”.
Belarús tiene suficientes tecnologías para la reparación de alta calidad de las carreteras, subrayó el mandatario. “Hace falta tener en cuenta que acordamos usar el revestimiento de hormigón. Si es todavía actual y ventajoso (por lo menos ningún especialista me ha dicho que es desventajoso), entonces es necesario hacer las carreteras con el revestimiento de hormigón. Donde es imposible – usar betún y hormigón. Subrayo una vez más, hay suficientes tecnologías. Hay cuatro años para no simplemente encontrar algunos recursos sino aclarar todo y arreglar las carreteras a cuenta de los recursos que serán asignados. Habrá un duro control de los gobernadores”.
Aleksandr Lukashenko marcó que últimamente en el país se presta mucha atención al desarrollo de la red de principales carreteras republicanas. “Es natural. Y en cierto grado los problemas de las carreteras locales pasaron al segundo plano. Esto llevó a las críticas justas por parte de la población del estado de las carreteras en las regiones. Según diferentes estimaciones, de seis a diez mil kilómetros de las carreteras exigen la reparación urgente. Con todo eso hace falta tener en cuenta que nuestra gente no está acostumbrada a usar las carreteras malas”.
Según las palabras del Presidente, las autoridades locales en esta cuestión siempre se quejan de la falta de dinero. “A este respecto quiero advertirles: los recursos siempre faltaban, incluso en los tiempos soviéticos. Entonces, para resolver los problemas de la financiación de las obras viales el Gobierno en adición al dinero de los presupuestos locales introdujo el arancel estatal por el acceso del vehículo al tráfico. Claro que son recursos miserables en comparación con los necesarios hoy en día para la reparación de las carreteras locales”, constató el Jefe de Estado.
Como notó el ministro de Transportes y Comunicaciones, Anatoli Sivak, Belarús tiene la red de carreteras locales bastante desarrollada. Su longitud constituye 71 mil km.-0-
